前三季度净利润同比下滑 驰田汽车冲击IPO的步伐(2)

　　随后，在证监会对其下发的反馈意见函中，也直接指出招股说明书存在关于发行人拥有专利数量、专利号信息披露不一致情况。

　　更值得注意的是，据叩叩财讯获悉，就在驰田汽车于2020年3月初向证监会正式递交IPO申请之后，原本就为数并不多的专利中，更有4项专利已经在近期悄然失效。

　　这四大在其IPO审核期间悄然失效的专利分别是专利号为ZL201020174578.6的“一种铰接式元宝梁”，专利号为ZL201020174590.7的名为“一种双贯通轴式平衡悬架”、专利号为ZL201020174600.7的“一种滚动式侧挡板”和专利号为ZL201020210069.4的“一种双贯通轴式支撑悬架”。

　　据驰田汽车招股书披露，上述四大专利的申请时间皆集中在2010年4月-5月，根据我国专利法规定，实用新型专利权和外观设计专利权的期限为十年，都是从申请的当天开始算起。从专利权授权公告之日起，如无因其它事由造成专利权终止的，则该专利权到专利权期限届满之日终止。

　　而这四项专利曾被驰田汽车在招股书中明确指出为其核心技术。

　　身陷巧取国资疑云，又顺带四大核心技术专利失效，让驰田汽车此次IPO之行存在未知的因素还有其在今年内已现的业绩下滑趋势。

　　据驰田汽车财务数据显示，其在2018年以11.29亿营收和1.45亿扣非净利润实现同比大幅跨越后，其营收和利润的天花板似乎也在此时确立。

　　2019年，驰田汽车营收录得10.7亿，同比下滑5%，扣非后的净利润也略下滑至1.41亿。

　　然而2020年，因受新冠疫情等因素的影响，前三季度，其营收和净利润则出现了较大幅度的同比下滑，其中营收预计仅为6.9亿元，同比下滑超过20%，而净利润更是同比变动幅度超过-32%。