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有色金属股票怎么样?有色金属股票投资价值分析

2019-10-09 14:49 互联网

  70周年大阅兵,是迄今国庆最大规模的阅兵;强大的军力展示,也是一个国家复兴崛起的直接表现,也充分展现人民军队的英雄军容以及先进武器装备,扬我军威,震慑环宇。总人数达1.5万人的阅兵阵容规模浩大,列阵至44只的武器装备方/梯队震慑人心,海内外媒体均给予了高度关注。今天扑克带来一篇旧文回顾,给大家揭秘下军工装备中的有色金属。

  事件:国防预算增长及周边主权安全激发军工需求。

  锗:红外领域。锗是重要的半导体材料,其中大约1/3用于红外光学,而该领域中军用份额大约有85%-88%。供给端,世界看中国,中国看云南。预计近几年全球红外光学用锗晶片市场将保持约15%的增长速度。

  钨:工业牙齿。作为“中国优势”品种,钨受到国家配额保护,硬质合金是主要下游需求领域;直接的军工占比大约10%,但考虑到军备带动相关工业发展,间接的军事需求可能远高于该水平。

  钛:军工应用体现在航钛材料。宝钛股份、宝钢及西部材料为国内三大主要钛材厂,三者合计年产量占全国总产量的45%以上。海外钛深加工生产线集中在美国、日本及俄罗斯。美国由于其强大的航空、工业事业,与此相关的应用占总量比例达到80%。战机需求在5吨/架。

  钼:关注外盘价格大涨带来的投资机会。类似钨,钼虽然直接军工需求不多,但是军备带动的钢材等间接需求将给钼企带来业绩高弹性。值得一提的是,近期LME钼价大幅上涨,库存小导致LME钼价走势更易受资金面的影响。

  锆:核动力驱动设备的关键原料。90%以上锆金属都用于核反应:即用作核电厂的燃料罐和核动力舰船原子燃料的包装材料。同国外相比,我国锆材没有形成专业生产厂家。航母、巡洋舰、驱逐舰和潜艇的单架使用量为240、120、60和30吨。

  铼:航空发动机关键金属。美国是铼的主要储量国及消费国,全球每年产量已达60吨左右。目前需求集中在高温耐热合金(约78%)和催化剂(约22%)。预计新一代大型商用飞机发动机的涡轮叶片将催生大量需求。

  粉末冶金及炭/炭材料:我国高端的飞机刹车副材料长期依赖进口,C919的进度是2015年首飞,2017年生产产品交付给航空公司使用,然后进入到批量生产阶段。目前全球有60余型飞机使用炭/炭复合材料飞机刹车副,其用量占炭/炭复合材料年消耗量的60%左右。预计到2025年之前,我国需求的年均复合增速将在10%左右。

  相应投资标的。弹性分别为锗、钨、钛、钼、锆、铼和炭/炭材料。相应个股分别为云南锗业,中钨高新,厦门钨业,宝钛股份,金钼股份,洛阳钼业,炼石有色,东方锆业和博云新材。

  不确定性分析。军工应用从数量及技术水平来看,暂属主题投资;因此相关业务盈利能力弱是大多数投资标的的软肋。

  投资要点

  2014年两会期间一个引人注目的话题是国防军费同比增加12.2%,至8082.3亿元。近四年来国防支出预算的增幅均在10%以上。而近期一系列突发事件(包括乌克兰、东南海、越南问题)再次将我国国土安全问题推到公众的视线之中。通过军备下游需求占比,小金属排序分别为锗、钨、钛、钼、锆、铼和炭/炭复合材料,相关的“军备概念”的小金属股票:云南锗业、中钨高新、厦门钨业、宝钛股份、金钼股份、洛阳钼业、东方锆业和博云新材。

  1.锗是重要的半导体材料,广泛应用于红外光学、光纤、太阳能等领域,而红外光学领域中军用领域市场份额大约有85%-88%。业内预计近几年全球红外光学用锗晶片市场将保持约15%的增长速度。

  2.钨是工业牙齿,也是“中国优势”品种,硬质合金是钨下游需求的主要应用领域。从我国与发达国家的应用结构对比看,我国硬质合金的用量占比仍有上升空间。

  3.钛的军工应用体现在航钛材料。宝钛股份、宝钢及西部材料为国内三大主要钛材厂,三者合计年产量占全国总产量的45%以上。海外钛深加工生产线集中在美国、日本及俄罗斯。由于日本自身无航天工业,因此下游应用中航天航空需求量不多。而美国由于其强大的航空、工业事业,与此相关的应用占总量比例达到80%。

  4.钼在自然界中,钼总是和其他元素同时存在,钼矿中一般来说品位仅有0.01%到0.25%。当前LME钼库存仅60吨,近期注销仓单在增加,所以预计之后库存量还会进一步减少库存小导致LME钼价走势更易受资金面。关注外盘价格上涨带来的投资机会。

  5.锆是核动力驱动设备的关键原料:90%以上锆金属都用于核反应:即用作核电厂的燃料罐和核动力舰船原子燃料的包装材料。目前,全球核级锆市场基本被法国、美国、俄罗斯、德国等5大厂商占据,而这5大厂占据了全球锆管市场份额的近70%。我国上世纪50年代由北京有色金属研究总院完成了锆铪分离工艺研究,首次生产出核级海绵锆并加工成管材。但目前同国外先进核级锆生产水平相比,我国锆材生产还有较大差距,没有形成专业生产厂家。目前国内主要厂家包括国核锆业和东方锆业(分别设计产能为2000吨和1150吨/年)。

  6.铼是航空发动机关键金属。美国是铼的主要储量国及消费国,全球每年产量已达60吨左右。中国目前产能较小,产量估计在2吨左右。目前铼的需求基本都集中在高温耐热合金和催化剂两类,分别占比约78%和22%。据世界权威预测机构“FORECASTINTERNATIONAL”的报告预测,未来20年,世界主要航空大国的先进航空发动机产量将达140000台。用于新一代大型商用飞机发动机的涡轮叶片是由含铼高达6%的高温合金制成,世界含铼高温合金总需求量将超过80000吨,平均每年超过4000吨。而目前每年含铼合金的产量仅有市场需求量的50%,未来对铼的需求量会大幅度上升,市场前景广阔。

  7.粉末冶金及炭/炭材料:我国高端的飞机刹车副材料长期依赖进口,价格和供给都受制于人。C919的进度是2015年首飞,2017年生产产品交付给航空公司使用,然后进入到批量生产阶段。目前全球有60余型飞机使用炭/炭复合材料飞机刹车副,其用量占炭/炭复合材料年消耗量的60%左右。预计到2025年之前,我国需求的年均复合增速将在10%左右。

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