敏实集团（00425）业务：敏实集团业务回顾

　　2019年12月31日敏实集团（00425）业务回顾： 於回顾年度,中国乘用车产销量分别为约2,136万辆和约2,144.4万辆,分别同比下降约9.2%和约9.6%。从细分车型市场来看,轿车市场产销比上年同期分别下降约10.9%和约10.7%,SUV车型产销比上年同期分别下降约6.0%和约6.3%,MPV产销比上年同期分别下降约18.1%和约20.2%。於回顾年度,高端品牌份额上升提速。客户系方面,日系和德系品牌在中国的市场占有率较上年同期有明显的增长,韩系、美系、法系品牌市场占有率呈持续下滑态势。中国品牌乘用车市场份额下跌最为严重,较去年同期下降约2.9个百分点。於回顾年度,新能源汽车产销分别完成约124.2万辆和约120.6万辆,比上年同期分别下降约2.3%和约4.0%。 於回顾年度,根据LMCAutomotive统计,全球轻型车销量同比下滑约4.4%至约9,027万辆。美国轻型车市场销量下降约1.3%至约1,704.8万辆,需求继续向轻卡转变,通用、福特和菲亚特克莱斯勒的市场份额均有所下降。於回顾年度,欧盟地区乘用车市场销量同比增长约1.2%至约1,534万辆,由於二零一八年九月引入全球统一轻型车排放测试规程(「WLTP」)的持久影响,二零一九年欧盟市场开局不佳。然而,二零一九年最后一个季度,特别是十二月,将欧盟市场全年表现推向了积极的领域。於回顾年度,巴西乘用车销售同比增长约7.6%至约226万辆,而俄罗斯、泰国、印度、墨西哥均不同程度下跌,其中俄罗斯轻型车销售同比下降约2.3%至约176万辆;泰国轻型车销售同比下降约3.3%至约101万辆;印度乘用车销售同比下降约13.0%至约296万辆;墨西哥轻型车销量同比下降约7.7%至约132万辆。

　　2020年04月03日发布公告，已发行香港普通股1,150.65股，变动原因是股份期权，变动日期2020年03月31日。

　　截止2019年12月31日营业收入131.98亿，销售成本-90.77亿，毛利41.21亿，其他收入3.96亿，销售及分销成本-5.39亿，行政开支-10.48亿，员工薪酬0.00，研发费用-6.56亿，折旧和摊销0.00，其他支出0.00，资产减值损失0.00，重估盈余0.00，出售资产之溢利0.00，经营溢利22.75亿，应占联营公司溢利-2077.00万，应占合营公司溢利438.80万，财务成本-1.58亿，影响税前利润的其他项目0.00，税前利润21.01亿，所得税-3.36亿，影响净利润的其他项目-6.72亿，净利润17.65亿，本公司拥有人应占净利润16.90亿，非控股权益应占净利润7479.10万，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益1.47，稀释每股收益1.47，其他全面收益3277.50万，全面收益总额17.98亿，本公司拥有人应占全面收益总额17.20亿，非控股权益应占全面收益总额7775.50万。

　　截止2019年06月30日主要股东敏实控股有限公司直接持股数量450,072,000股，占已发行普通股比例39.1711%，持股比例变动-0.0935%，股份性质为普通股。

　　发行方式是发售以供配售,发售以供认购，招股价区间上限2.56港元，主承销商渣打证券(香港)，招股价区间下限1.98港元，保荐人渣打证券(香港)，首发面值0.1，首发面值单位HKD，发行价格2.25港元，计划香港发售数量0.2亿股，实际发行总数2.3亿股，香港发售有效申购股数1.84亿股，计划发行总数2亿股，香港发售有效申购倍数9倍，售股股东发行数量--股，实际香港发售数量0.2亿股，超额配售数量0.3亿股，售股股东超额配售数量--股，发行公告日2005年11月22日，申购起始日2005年11月22日，首发募资总额--港元，申购截止日2005年11月25日，发售募资净额4.15亿港元，发行结果公告日2005年11月30日。

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